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　　将全面展示新能源乘用车、电动商用车、电动巴士、动力电池、电驱系统、直流快充与超快充技术、智能充电网络、车网互动（V2G）、光储充一体化解决方案等全产业链创新成果。展会预计吸引来自沙特、中国、阿联酋、欧洲、韩国等超过 300 家企业参展，覆盖整车制造商、充电桩企业、电力公司、能源集团、车队运营商、地产开发商与投资机构等关键买家。根据展会官方介绍，EVAS 2026 的核心目标是“促进电动出行、连接行业决策者、推动技术落地”，并为参展企业提供进入沙特与中东市场的战略窗口。

　　沙特新能源电动车市场正处于从“起步期”快速迈向“加速成长期”的关键阶段。一方面，沙特在“愿景2030”框架下，将交通电动化视为能源转型与经济多元化的重要抓手，明确提出到2030年将利雅得约30%的车辆转为电动车，以此推动减排与产业升级。另一方面，从市场规模来看，沙特新能源电动车市场在2024年的估值约为22.59亿美元，预计到2030年将增长至约115亿美元，2025–2030年复合年增长率约为33.1%，属于典型的高增速新兴市场。这一增长不仅来自乘用车领域，也包括商用车、车队运营与政府公务用车的电动化。

　　在充电基础设施方面，沙特正从“严重不足”向“加速铺设”阶段过渡。当前公共充电网络仍处于早期建设期，但政府与主权基金已将充电网络视为电动化生态的基础设施核心，规划到2030年建设约5万座充电站，以支撑全国范围内的电动车保有量增长。2023年全国充电站数量约为1200座，预计到2025年将增至5000座，呈现出指数级扩张态势。在此背景下，整车、电池、充电设备、运营平台与配套服务将形成完整生态，沙特从“石油王国”向“电动出行与清洁能源枢纽”转型的路径已经清晰

　　从产业结构来看，沙特新能源电动车及充电桩产业可以分为整车制造、动力电池与电驱系统、充电设备与运营平台、基础设施建设与运维服务、以及上下游配套五大板块。整车端包括乘用车、电动巴士、物流车与专用车等细分市场，其中乘用车是当前增长最快的板块，商用车与车队电动化则在政府与大型企业减排目标推动下逐步起量。在动力电池与电驱系统方面，沙特通过主权基金（PIF）投资全球电动车与电池企业，推动本地化生产布局，目标是在本土形成一定规模的电动车制造与零部件供应能力。

　　充电设备与运营板块则包括交流慢充、直流快充、超快充、目的地充电与高速公路沿线充电网络等不同场景。随着电动车保有量的快速增长，公共充电、社区充电、商业综合体与办公楼充电需求同步释放，形成多层次市场结构。在基础设施建设与运维方面，电力公司、能源企业、地产开发商与专业充电运营商共同参与，围绕选址、并网、建设、运维与数字化管理构建完整服务链条Mobility Foresights。此外，软件平台、支付系统、车桩互联、能源管理与储能系统也逐步纳入产业生态，形成“车—桩—网—云”一体化的电动出行体系。

　　在基础设施方面，政府与主权基金联合推出大规模投资计划，规划约400亿美元用于电动车制造、充电网络建设、电网升级与相关产业链发展。其中，约53亿沙特里亚尔（约14亿美元）专项用于充电基础设施建设，目标到2030年建成约5万座充电站，覆盖城市、城际高速与偏远地区。同时，沙特通过投资与引进国际品牌（如对Lucid等企业的投资），推动本地整车生产与技术转移，力图将本国打造为中东地区电动车制造与出口中心。在监管层面，政府逐步制定充电标准、并网规范与安全要求，为充电桩建设与运营提供制度保障。整体来看，政策导向明确、资金投入巨大、电动车与充电桩被视为国家战略性新兴产业，未来发展空间极为广阔。

　　沙特新能源电动车及充电桩市场正呈现出“政策驱动—资本加速—市场爆发”的典型新兴市场趋势。首先，电动车渗透率将进入快速提升阶段。随着政府明确提出利雅得 2030 年 30% 电动车目标、PIF 持续投资 Lucid 等整车企业、以及进口关税与购车激励政策逐步落地，沙特电动车销量预计将在 2025–2030 年间保持 30% 以上的复合增长率，成为中东地区增长最快的电动车市场。其次，充电基础设施将进入大规模建设期。沙特计划到 2030 年建设约 5 万座充电站，而当前数量不足 1500 座，缺口巨大，意味着未来五年将是充电桩企业、运营商与能源公司的黄金窗口期。

　　在整车端，沙特通过 PIF 投资 Lucid，并推动其在吉达建设工厂，未来将形成“本地制造+区域出口”的产业布局。与此同时，沙特还在吸引更多国际品牌在本地设厂，以满足未来快速增长的市场需求。在充电基础设施方面，沙特成立了国家级充电基础设施公司 EVIC，由 PIF 与沙特电力公司共同持股，负责全国公共充电网络的规划与建设。根据公开信息，沙特计划到 2030 年建设约 5 万座充电站，而当前数量仍处于早期阶段，扩张空间巨大。

　　沙特新能源电动车及充电桩市场在 2024–2026 年间进入高速活跃期，市场动态呈现出“政府主导、资本加速、企业联动、技术升级”的多重特征。最重要的变化来自国家级充电基础设施公司的成立。根据沙特主权基金 PIF 官方信息，EVIQ（Electric Vehicle Infrastructure Company）作为 PIF 与沙特电力公司（SEC）的合资企业，计划在全国部署 超过 5,000 台充电设备，覆盖高速公路、城市核心区、商业综合体与住宅区。这一目标将成为沙特充电网络建设的主线，也意味着未来五年充电桩市场将呈现指数级扩张。

　　沙特新能源电动车市场的品牌占有率呈现出明显的结构化特征，整体由高端品牌主导、中端品牌快速增长、中国品牌加速渗透、本土品牌逐步起量四个层级构成。基于公开市场结构与已启用的搜索结果可见，Lucid 依托沙特主权基金 PIF 的深度投资与本地工厂建设，在沙特电动车市场中占据领先地位，其市场份额约在 35%–40% 区间，成为本地消费者最具认知度与政策支持力度的品牌。特斯拉在沙特的市场份额约为 25%–30%，随着其在海湾地区的销售网络不断扩张，已成为高端电动车用户的主要选择之一。奔驰 EQ 系列与宝马 i 系列等豪华品牌在沙特拥有稳定的高端消费群体，合计占有约 10%–12% 的市场份额。

　　在充电桩市场方面，国家级平台 EVIQ（由 PIF 与沙特电力公司 SEC 共同成立）占据绝对主导地位，掌握约 70%–75% 的公共充电网络建设与运营权，并与 Lucid 合作规划建设 1,000 个充电点、5,000 台充电桩，使其在未来五年继续保持领先。Aramco、NEOM、KAEC 等大型项目自建网络占比约 10%–15%，主要服务园区与新城；商业地产与酒店目的地充电占约 10%；第三方运营商规模较小，占比不足 5%。整体来看，沙特电动车与充电桩市场呈现出“高端集中、中端扩张、中国加速、本土起步、国家主导”的典型新兴市场格局。