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　　数据显示：2025年度紧凑型车投诉指数为24357.2，同比下滑了39%。这背后，去年同期遭遇集中投诉的秦PLUS、驱逐舰05、轩逸、马自达3 昂克赛拉等车型投诉指数大幅下滑，从而拉低了2025年度紧凑型车的投诉指数。尤其是驱逐舰05，投诉指数同比下滑了88.27%。与之相反的是，MG5天蝎座、英朗、科沃兹等车型投诉指数同比上涨。其中，MG5天蝎座投诉指数同比涨超36倍，成为榜单中上涨幅度最大的车型。

　　汽车质量投诉点评：2025年，英朗投诉指数同比上涨了86.11%。这一年，其在月度紧凑型车投诉榜单中“出镜率”极高，转向卡滞异响问题成了英朗投诉的重灾区。数据显示：该问题的投诉指数高达1655，占比66%，2015款-2019款英朗均有涉及。发动机抖动的问题也遭到车主投诉。据车主反馈，英朗怠速抖动多因节气门过脏或喷油嘴积碳导致，解决办法为检查火花塞积碳情况，必要时进行更换。另外，由吹洗泵故障引起的发动机故障灯亮也时常困扰车主。

　　汽车质量投诉点评：思域2025年的投诉指数达到了794.85，同比上涨7.62%。这其中，思域转向卡滞异响的问题遭到了大量车主的投诉。去年1月，东风本田针对旗下多款车型进行召回，旨在更换预压力设置过高的转向机内部蜗杆弹簧，这本是车企彰显企业责任的好事，但大量车主发现车辆在召回后却出现了转向卡滞异响的问题，故此引发车主集中投诉。另外，也有部分车主针对轮胎起皮和正时皮带掉毛问题投诉，但整体投诉量并不高。

　　汽车质量投诉点评：过去的一年，科沃兹的投诉指数达到了723.15，同比上涨了63.42%。这背后，转向卡滞异响成了科沃兹投诉指数上涨的原因。从投诉反馈的问题来看，转向异响、转向卡滞、转向沉重和方向不正都是主要问题表现，主要集中在2016款、2018款、2019款科沃兹。在科沃兹论坛中，有车友称4S店针对科沃兹“转向卡滞”问题给出软件升级与更换转向管柱总成两种处理方案。不过，从目前车主的投诉来看，这两种方式似乎并不能彻底解决转向卡滞异响的问题。

　　汽车质量投诉点评：2025年，马自达3 昂克赛拉的投诉指数为568，同比下滑了40.99%。从投诉反馈来看，该车的典型投诉均以老问题为主。这其中，仪表台老化开裂主要以2016款-2017款、2021款为主，而节温器故障则以2021款和2022款为主。据了解，节温器会根据冷却液的温度来决定“开关”，而大批量昂克赛拉车主所反馈的“升温慢”问题，很可能是节温器处于了“开”的状态。此外，安全带不回弹也有部分车主投诉，占比8%。