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　　“12月1日起，我们只卖‘新国标’车，‘旧国标’电动自行车早就卖完了。”兴庆区新华路一家小刀电动车销售门店负责人介绍，店内在售车辆均标注“GB 17761-2024”执行标准，附带完整的CCC认证标志与“一车一码”溯源信息。记者注意到，该门店展示的“新国标”车辆外观更简洁，塑料装饰件明显减少，脚蹬也直接取消。据悉，“新国标”车辆工艺提升，技术标准和配置要求全面提升，车身外壳都换成了氢铝合金材质，造价更高，因此，价格相比“旧国标”车辆要高一些，一辆电动自行车售价约为2799元。

　　对于“新国标”的实施，不少业内人士及专家普遍认为其将重塑行业格局。宁夏工商职业技术大学教授吴晓芹表示，“新国标”全面提升了电动自行车的安全基准线，同时对企业的生产制造能力、技术研发水平提出了更高要求。“这相当于为行业设立了‘安全门槛’，倒逼企业加大技术投入、优化生产工艺，只有真正具备安全优势、能够保障品质的产品，才能在新的市场环境中立足。”她进一步分析，“新国标”将加速小规模生产企业退出市场，这些企业往往缺乏技术研发能力，难以满足防火、防篡改等硬性要求，行业集中度将进一步提升，资源将向头部优质企业集中。

　　业内人士进一步指出，“新国标”实施后，短期内可能给部分企业带来成本上涨压力，原材料升级、技术改造等投入将推高产品生产成本，但长期来看，标准化生产将有效降低交通事故和火灾隐患，提升整个行业的公信力与消费者信任度。随着监管力度的持续加大、市场对“新国标”车型的逐步适应，电动自行车行业将彻底告别“低价竞争、乱象丛生”的旧模式，进入以安全为核心、以品质为导向、以创新为动力的规范化发展新阶段。随着行业生态的持续优化，消费者将享受到更安全、更可靠的产品，电动自行车这一出行工具将更好地服务于城市交通与市民生活。

　　电动自行车作为市民短途出行的“刚需工具”，其质量安全直接关系群众生命财产安全。银川市市场监督管理局质量监管科相关负责人介绍，今年以来，该局聚焦电动自行车产品质量隐患，通过“排查-抽检-执法-宣传”闭环管理，将“地毯式排查”与“靶向式整治”相结合，紧盯经营门店、维修店铺、骑手站点等重点场所。全年累计开展检查620余家次，对存在问题的210家经营主体进行约谈警示。针对群众反映强烈的“非法改装”问题，联合公安机关开展突击检查，从源头斩断“黑产业链”。