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　　其次是动力。星途ET5采用1.5T+驱动电机增程系统，增程器最大功率115千瓦，全系没有电四驱，只有后置单电机，最大功率195千瓦，峰值扭矩324牛·米，零百加速7.6秒。电池电芯来自国轩高科，容量为32.66千瓦时，CLTC纯电续航210公里，综合续航可达1310公里。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，新车更是配备了DP-EPS转向系统以及Onebox线控制动系统。因此，在驾驶质感上相比同级对手更有看点。

　　星途ET5内饰新能源风味十足，中控台上设计有三块大屏幕，驾驶者面前是10.25英寸仪表屏，中央为15.6英寸中控屏，副驾面前为12.3英寸娱乐屏。想要三块屏流畅运行，星途ET5为其搭载了高通8255芯片。角师傅并未写错，它就是8255芯片，是骁龙8155芯片的升级版本，采用5nm制程（8155为7nm），CPU算力提升2.2倍，GPU算力提升3.1倍，AI算力达10-48TOPS（8155为8TOPS）。因此，车机流畅度与AI语音响应度并不会差。

　　作为轴距2米8级别的增程动力SUV，星途ET5未来上市后的竞争对手有很多，而且每个都很能打，比如说插电混动的代表车比亚迪宋PLUS DM，以及增程动力中刚刚上新的极狐阿尔法T5等。如此对比，星途ET5的预售价确实高了一些。而且，星途ET5顶配接近18万元的价格竟然没给电四驱，这让很多消费者并不理解。不过，按照奇瑞定价策略，上市价不降个2万左右都算活动没办成功，如果顶配版本正式价降到15.99万，你们会选择星途ET5吗？欢迎留言讨论。